El nacimiento del MTB no se puede decir que fue algo de la noche a la mañana, o que se produjo en un lugar y un tiempo concreto, sino que fue el resultado de una evolución lenta que comenzó, eso sí, en los Estados Unidos, hacia los años 70.
Los americanos llevaban montando en bici por los caminos desde los años 30, las bicis también circulaban por los caminos, principalmente porque no había carreteras. Pero lo que significó un cambio importante, y de eso fueron responsables los americanos, fue que a alguien se le ocurrió montar ruedas de balón grande en lugar de las tradicionales cubiertas finas.
Cuando se montaron cubiertas de 26x2,1 pulgadas en las bicis que hasta entonces habían sido de paseo, fue cuando empezó a cambiar el modo de ver la bici como un simple medio de transporte.
Por aquel entonces ya corrían los años 70 en la soleada California, concretamente en Marin County, un condado al norte de San Francisco, que en aquella época era un hervidero de nuevas ideas que habían traído los hippies y el movimiento contracultural de los 60 y los 70. Las bicis de moda eran las de carretera, y la gente joven las utilizaba mucho como medio de transporte "alternativo". Los inquietos jóvenes de Marin County y San Francisco en seguida comenzaron a experimentar con sus bicis, en un momento en el que se vivía un gran entusiasmo por todo lo que tuviera que ver con las cosas nuevas, los inventos caseros y la improvisación en los garajes de las casas. No es casualidad que en el San Francisco de esos años unos jóvenes barbudos comenzaran a inventar máquinas que con el tiempo se llamaron ordenadores personales.
2 comentarios:
Jeje, muy bueno el artículo, estamos nostálgicos...
Añado un pedacito (aunque no sea mío,jeje, pero me ha hecho gracia):
"Después de subirme a la máquina del tiempo y compartir charlas con algunos de nuestros pioneros me doy cuenta de lo mucho que aman el bmx. Lo llevan dentro. Eran otros tiempos, pero de allí venimos y no veas cómo ha cambiado todo. Bueno, todo no, la esencia del bmx continúa intacta. ¡Larga vida a nuestro deporte!
Recuerdo como si fuera ahora aquel anuncio de vaqueros. Unos chicos volaban sobre escaleras, grindaban barandas y saltaban sobre cubos de basura con sus bicis a toda velocidad por las calles de San Francisco (USA). Aquellos tipos vestidos con camisas de cuadros tipo leñador, bambas y vaqueros ceñidos a lo “pataelefante” parecían salidos de los mismos Eagles....
Debía ser sobre 1977 más o menos. Ése es mi primer recuerdo BMX... Sin embargo, la realidad en nuestro país era otra. Mientras BH lanzaba la línea Bicicross, con enormes “sillines/butaca”, respaldos, manillares“chopperizados” y guardabarros tipo motocross, otras marcas no se quedaban atrás. Rabasa Derbi aportaba al panorama nacional su Panther, con enorme sillín/butaca, manillar todavía mas “cómodo” y una palanca de cambio de desarrollos en medio del tubo horizontal, al más puro estilo Seat 1430. Mientras, GAC se atrevía a denominar a sus modelos Crosseta y Motoretta...
Pronto rebanamos en mil pedazos los sillines butaca, que fueron reemplazados por otros de paseo o bici de carretera, mientras rediseñábamos a nuestro gusto los míticos cuadros de bici de paseo plegable, soldando barras de refuerzo allí donde nos parecía. La guerra de las marcas... y de licencias."
Bueno, no pongo más que queda mu largo, os dejo el enlace para los que querais llorar un poco más, como hice yo: http://www.revistamountainbike.com/old-school-bmx-80s_id3755/old-school-bmx-80s_id186117
Saludos, seguiré pasando x akí!
hola
me llamo Rubén gonzález soy el creador de un club en el que estamos empezando un grupo de jovenes entre 16 años y 17 años.
Respecto a la historia de las bicis me ha encantado pero si podrías decirme una cosa
Porque vi el nombre de Maryn county y resulta que yo tengo una bici que el modelo se llama Maryn county pero no sé en donde se fabricó ni nada por el estilo y me gustaría saberlo, si sabe usted, claro.
Muchas gracia y espero ke me conteste lo antes posible : )
http://clubdebicis.blogspot.com/
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